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      假期全社會跨區域人員流動量將達二十點五億人次 流動的中國生機勃勃

      時間:2023-10-05 08:15:23  來源:人民日報

        北京南站維持峰值運營,日均發送旅客20.2萬人次;上海浦東、虹橋兩大機場日均客流量32.5萬人次,同比增長131.7%;重慶高速9月29日全路網總車流量超193萬輛次,創歷年國慶假期單日車流量新高……

        在這個中秋國慶假期,“出行”成為高頻詞。最新數據顯示,假期第六天,鐵路、公路、水路、民航預計發送旅客5669.7萬人次,同比增長58.4%。交通運輸部預計,隨著鐵路、公路、水路、民航營業性客運量全面回升,全社會跨區域人員流動量將達20.5億人次,日均達2.57億人次,比2019年同期日均增長11.5%。人享其行、物暢其流,流動的中國生機勃勃,彰顯我國經濟的強勁動力。

        客流明顯回升,凸顯內需回暖、生產恢復

        從假期出行數據看,全國日發送旅客總量保持在5200萬人次高位運行,單日客流量較去年同期增長50%以上。

        “恰逢中秋國慶假期疊加,探親、旅游需求旺盛,全社會人員流動量大幅提升,跨省份長距離出行明顯增長。”交通運輸部有關負責人說。

        高鐵站熙熙攘攘。日均發送旅客40.9萬人次、加開高鐵列車達1340列……廣州南站全面提升運能運力。“假期前六天,共發送旅客254.4萬人次,比2019年增加17.5%。高峰期間,廣州南站采取開行高峰線列車等方式,確保旅客出行順利。”廣鐵集團客運部營銷科科長謝潮方說。

        航站樓人頭攢動。音樂歡快,花燈閃爍,北京首都國際機場T3航站樓內,精心布置的節日主題景觀吸引了不少旅客駐足留影。“假期前五天,日均旅客量超過16.8萬人次,同比翻兩番。”首都機場運行控制中心運行高級經理謝悅說,機場迎來出行高峰,國內航空業務穩步增長,航班數超2019年同期水平。

        鄉村游線路車水馬龍。沿著申嘉湖高速公路向東驅車兩小時,駛入鄉村公路,只見兩側花木掩映、遠處群山起伏。“10公里長的農村路,串起茶山、湖泊等多個景點,引來眾多游客。”浙江湖州市長興縣和平鎮灘龍橋村黨支部書記馬新農介紹,假期前四天,就有4500多輛自駕車駛往霞幕湖畔,超1.5萬名游客前來游玩。

        浙江寧波舟山港穿山港區,遠洋巨輪往來不停,11個泊位全線運營。杭州亞運會物流中心,7.2萬平方米的庫區內,數十臺無人叉車、多架盤點無人機往來穿梭。

        “近半個月來,物流中心每天處理物資超萬件,自啟用后物流車總里程近6萬公里,累計收發物資近20萬件,有效保障亞運盛會物資高效調配。”圓通速遞亞運項目組負責人辛兆飛表示。

        人享其行、物暢其流,凸顯內需回暖、生產恢復。

        基建持續升級,路網系統支撐有力

        超大“流量”要靠超強實力。人享其行、物暢其流的背后,是日趨完善的路網體系和更加強大的基建水平。

        鐵路新線通車,讓出行“一日千里”。

        “早上從福州出發,1小時左右就能到泉州。”10月2日,福建福州市民蔡韻佳帶著家人,從福州南站乘坐G5139次復興號列車,前往泉州參加“歡度雙節·打卡世遺”活動。

        9月28日,福廈高鐵正式通車運營。福州至廈門最快55分鐘可達,兩地實現“一小時生活圈”。

        這個假期,多條高鐵新線迎來“首秀”。9月26日廣汕高鐵開通運營后,到10月3日累計發送旅客27.6萬人次,9月28日開通運營的滬寧沿江高鐵累計發送旅客超16萬人次。

        新航線啟動運營,讓旅游“說走就走”。

        10月3日22時許,CZ3359次航班穩穩降落在新疆喀什徠寧國際機場,這是南航1個多月前新開的航線,也是粵港澳大灣區首條直飛喀什的航線。

        飛機剛落地,許多游客便紛紛舉起手機拍照。“以前,轉機旅程久,如今有了直飛航班,從廣州可6小時直達。”廣州游客吳先生興奮地說。據了解,新航線開通以來,南航已保障旅客出行6000余人次,有效助推邊疆游。

        9月28日,東航新開通上海—伊斯坦布爾直飛往返航線,幾乎趟趟滿員;9月30日,華夏航空開通重慶—文山—深圳航線,開航當天客座率達到100%……連日來,不少航空公司增添新航線,為旅客假期出行提供新選擇。

        新高速建成通車,讓自駕游更加火熱。

        觀看“村BA”、品嘗特色美食、感受紅色文化……重慶市民張先生沿著重遵擴容高速公路一路向西,僅開車兩小時,便體驗了一段沉浸式旅游。9月29日,重遵擴容高速通車運營,使得重慶到遵義的通車時間由3小時縮短到2小時。

        運三高速、濟濰高速等全線通車;貴南高鐵開通、青藏鐵路西寧至格爾木段提質改造項目投產運營;平陸運河、黃茅?绾Mǖ赖戎卮蠊こ坛掷m推進……今日之中國,已建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級港口群,國家綜合立體交通網主骨架空間格局基本形成,各種運輸方式銜接效率正加快提升。

        統籌調度有序,交通運輸服務更優

        及時應對、周全考慮、優化服務……這個假期,各地區各部門多措并舉,努力營造更加健康、舒適、安全的出行環境。

        ——優化運力調配,保障群眾出行。

        日均計劃開行旅客列車1.15萬余列,較日常增加1850余列,其中最高峰日安排開行列車超過1.2萬列,日均旅客座席能力預計較2019年同期增長18.5%……應對超大客流,全國鐵路實行高峰列車運行圖,增加運力投放。

        為充分挖掘運輸潛力,鐵路部門“一日一圖”精準調配,動態滿足短途旅客出行需求。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司增開119列臨客列車,將運力提升到最大。北京南站4個快速進站廳每日常態化開啟,并設置急客通道,優化出行體驗。

        ——提速轉型升級,提升出行效率。

        線上注冊認證,“刷臉”即可值機、安檢、登機;上線行李智能測量機,5秒鐘就能測出行李體積和重量,并自動匹配不同航司、艙位的行李限額要求……從廣州白云國際機場出發,一系列智慧機場服務助旅客高效出行。

        “目前機場配置的234臺自助值機設備、114臺自助行李托運設備已全部開放。”白云國際機場股份有限公司信息科技部部長楊洪宇介紹,高峰期每天服務旅客7.7萬人次,有效減少了排隊等候時間。

        ——加快運旅融合,增強特色體驗。

        江蘇鹽城,淮徐高速高作服務區,往來旅客絡繹不絕。“來服務區休息,沒想到這里還有恐龍樂園和夢幻城堡。”來自徐州的游客王克說,既像商場又像樂園,不愧是“新晉旅游打卡地”。近年來,江蘇交投完成沿線7對服務區轉型升級工作,將單一業態轉變為多元商業綜合體,打造出一批小而美的特色主題服務區。

        交通是經濟發展的“大動脈”和“先行官”。透過中秋國慶假期這個窗口可以看到,高質量發展的交通運輸正為中國式現代化注入新動能。(記者 韓鑫、李心萍、邱超奕)

        編輯:李小鋒  責編:劉雨琪  終審:龔濟好 
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