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      最火“黃金周”來臨,旅游市場“狂飆”,你消費了嗎?

      時間:2023-10-04 08:10:34  來源:新華社

         為期8天的長假已過半,居民消費熱度不減。此次長假恰逢中秋、國慶雙節合一,放假前一周,火車票就出現了“一票難求”的景象,不少網紅酒店更是“一房難求”,有券商預測,今年的十一假期或成為五年來最火的“黃金周”。

        在這種“火熱”的背后,是積壓了三年的消費需求持續釋放。在這樣的背景下,旅游相關行業背后的公司是否能大賺特賺,從他們的業績便可一窺究竟。

        頭部旅企收入翻倍

        有人說,2023年是旅游復蘇之年。在疫情全面放開的上半年,國內旅游總人次23.84億,同比增長63.9%;國內旅游收入2.30萬億元,同比增長95.9%。

        據中國旅游研究院發布的《2023年上半年旅游經濟運行分析與下半年趨勢預測》,上半年在清明節、勞動節、端午節等諸多節假日助力下,旅游經濟穩步進入“供需兩旺,加速回暖”的復蘇向上通道。其中,二季度國內旅游總人次11.68億,同比增長86.9%;下半年,預計居民出游意愿和出游人次還將保持回暖態勢,今年全國旅游總人次將達到55億人次,國內旅游收入將達到5萬億元,分別恢復至2019年同期的90%和80%。

        然而,旅游市場究竟是否回暖,公司業績見真章,首要關注的就是在線旅游公司,作為鏈接無數旅游經營者和消費者之間的服務平臺,在線旅游是直接反映旅游行業是否向好的關鍵指標。

        從在線旅游公司的業績報告來看,同程和攜程兩家頭部企業二季度多項收入均翻倍,賺的可謂是“盆滿缽滿”。其中,攜程集團2023年二季度營業收入112億元,同比增長180%;凈利潤6.48億元,去年同期4300萬元。同程旅行二季度收入28.7億元,同比增長117.4%;經調整凈利潤為5.9億元,同比增長428.9%。

        近期,美團也發布了2023年半年報。數據顯示,隨著線下消費的復蘇,美團二季度核心本地商業(包括外賣、到店酒旅、閃購、民宿及交通票務業務)營收512.00億元,同比增39.21%;板塊凈利潤111.39億元,同比增34.83%;交易額較去年同期增長120%,年活躍商家數及年交易用戶數也創下新高。

        除了有二季度業績“乘風破浪”的企業外,還有的企業則成功實現扭虧轉盈。比如“上市即巔峰”的途牛旅游,2023年二季度實現收入1億元,同比增長170.5%;凈利潤22.1萬元,去年同期凈虧損1.285億元,同比扭虧為盈,成為2020年以來首個單季度盈利。

        A股酒店收入“狂飆” 交運復蘇顯現

        前有火車“一票難求”,后有“三亞18W一晚”的酒店,每次節假日來臨之際,有關酒店漲價、出行搶票的話題都備受關注,頻頻引發熱議,讓人不禁感嘆節假日出去旅行簡直不要太“燒錢”。但即便是這樣,也依舊抵擋不住大家一顆想要出去“浪”的心。

        那么,面對“天價”酒店和如此“難搶”的票,背后的企業賺了嗎?2023年上半年,與酒店、交通、景區等相關的多家企業交出了一份不負眾望的答卷。

        酒店方面,從華天酒店、君亭酒店、首旅酒店、錦江酒店、金陵飯店等A股酒店企業的2023年中報來看,五家企業的營業收入較上年同期均呈現較大幅度的正增長。其中,錦江酒店上半年營收68.06億元,同比增長32.15%;首旅酒店上半年營收36.08億元,同比增長54.16%。而金陵飯店、華天酒店、君亭酒店上半年營收雖不超10億元,但其增速均保持在30%以上。

        在凈利潤方面,除深陷虧損泥淖的華天酒店上半年依舊減虧外,金陵飯店、錦江酒店、首旅酒店、君亭酒店均實現盈利,凈利潤增速分別達到916.61%、550.76%、172.87%、36.40%。

        交運方面,中國國航、中國東航、南方航空、海航控股等航司上半年集體大幅減虧。其中,中國國航和中國東航兩家航司今年上半年減虧均超百億元。而上海機場、白云機場、京滬高鐵等在上半年實現扭虧為盈,業績顯著修復。

        業內人士表示,隨著國內擴大內需等各項政策措施落地生效,國內旅客出行需求呈現出強勁的復蘇趨勢,或將帶動交通運輸企業業績恢復。

        景區旅游方面,在21只A股成分股中,包括黃山旅游、峨眉山A、九華旅游、麗江股份、中青旅等在內的16家上市公司凈利潤實現扭虧為盈。其中,黃山旅游因接待進山游客較多,同比增長527%,致使公司上半年實現歸母凈利潤1.99億元,較去年同期增加了3.72億元,扭虧幅度最大。值得注意的是,九華旅游今年上半年歸母凈利潤創下上市以來同期新高,首次突破億元。

        此外,3家上市公司虧損幅度減少,比如張家界、凱撒旅游、眾信旅游;云南旅游虧損幅度增大,上半年歸母凈利潤虧損6266.95萬元,去年同期虧損2933.76萬元。

        對此,山西證券表示,今年以來消費整體復蘇、補償性需求支撐、出游人次恢復良好,橫向對比服務消費相對領先實物消費,目前客單價較2019年尚有約15%的增長空間。下半年,暑假、中秋國慶小長假有望帶動出行市場持續增長,2023年二季度客流回暖帶動景區業績釋放。

        “十一”假期境內外旅游實現“井噴式”增長

        放假前夕,民航局、鐵路集團以及攜程、去哪兒等旅游平臺均發布了雙節“黃金周”出行預測數據。

        在火車出行方面,據中國國家鐵路集團有限公司消息,鐵路的國慶黃金周運輸自9月27日啟動,截至10月8日,全國鐵路預計發送旅客1.9億人次,日均發送旅客1583萬人次。

        在飛機出行方面,民航局表示,預計今年中秋國慶假期將有2100萬旅客乘飛機出行。同時,作為出境游全面放開后的首個長假期,出境游亦迎來“井噴式”增長,“十一”期間整體訂單同比去年增長近20倍。其中,日本、韓國、泰國、歐洲等航線將成為出境游的熱門航線。

        此外,隨著假期的臨近,景區門票、酒店、免稅、出行等服務消費預訂量大幅增長,均超過了2019年同期水平。9月13日,攜程發布的《中秋國慶旅游預測報告》顯示,國內旅游產品“十一”預訂量環比前一周增長88%,同比去年增長超4倍,跨省游訂單占比達到73%,較2022年同期提升10%。其中,北京、上海、成都、杭州、廣州、西安、重慶、南京、深圳、長沙是國慶熱門旅游目的地前十。

        值得注意的是,受益于亞運會所帶來的經濟效益和社會效益,杭州在“十一”期間整體訂單預訂量同比增長542%,酒店預訂量同比增長超8倍。

        中金公司認為,今年中秋國慶再迎旅游熱潮,是政策松綁和供給恢復后旅游消費需求得到充分釋放的體現,有望拉動在線旅游平臺業績再超預期。對此,中金公司持續看好攜程、同程等頭部在線旅游平臺短期內獲得好于市場平均的表現。同時,中金也維持相關公司的收入和盈利預測、評級、目標價不變。

        編輯:陳卓敏  責編:鄭玉敏  終審:龔濟好 
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